V型導軌的防護罩設計

2020-08-14 08:45:35

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導軌防護罩的壓縮尺寸，一般在設計師在設計機床V型導軌的時候都在機床盡頭留有足夠的護罩壓縮空間，至于護罩的拉伸，有以下公式：拉伸=機床行程+護罩壓縮，此公式無論在什么情況下都是成立的，護罩實際拉伸，要比行程+壓縮大些，留出余量，不緊繃護罩，以免損壞。

“導軌上護”就是指防護罩從滾輪（護罩和導軌接觸部位滾動滑行裝置）到滑塊高處可安裝部位的高度，此高度如果較小，我公司可為此類設備另行設計連接盒，確保護罩能與機床滑塊緊密結合，保護導軌及絲杠絲軸。“導軌下護”指的是：導軌平面以下護罩的高度，此高度可大可小，以便保護油槽、拖鏈等在機床側面的設備零配件。導軌防護罩是主要用來保護機床導軌的,因此導軌防護罩是根據導軌的尺寸設計出來的一種產品。測量的數據直接關系到時候能夠合理的保護機床導軌。

導軌平面是否有比其高起的障礙物，一般情況下，只有絲杠、絲桿、絲軸高出導軌，如果傳動件高出導軌，則需要在防護罩的立板上割出比此零件大些的孔，以免在護罩運行時碰壞此類零件，除此之外，還有在機床盡頭有時電機座會高出，總之，只要涉及到防護罩正常運行的部位都稱之為“障礙物”。導軌寬度包括單個導軌寬度和兩條導軌外到外的尺寸，此尺寸必須誤差不得超過1mm，以便防護罩能在所需保護的導軌上正常運行。如果機床安裝的是直線軌，那么必須留有防護罩的運行空間才可以設計出得體的護罩。

V型導軌